價格回顧：

截止5月27日，本周五鋁價較上周五上漲20元/噸，相較4月底也僅下跌10元/噸。整體5月份鋁價呈現小V字形走勢。

截止27日，5月月均價為20394元/噸，相較4月月均價下跌1185元/噸，相較3月份下跌2232元/噸，上半年來看，鋁價重心正在不斷下移。

供給端繼續增加：

據數據顯示，2022年4月全國電解鋁產量（終值）為333.4萬噸，大部分電解鋁廠滿負荷生產當中，根據目前盤面測算，當前一噸電解鋁利潤在3500元/噸，電解鋁行業仍處于高利潤水平，企業對于投產意愿表現較為強烈，產能大概率在6月份將繼續釋放，在供給端提供較大支持。

據預測，5月份全國電解鋁產量將超過340萬噸，電解鋁供應壓力講進一步提高。

進口方面，據調研數據，4月海外發往中國的原鋁起運量約5.84萬噸，環比增加4萬噸。考慮發貨地的不確定性，預計4月起運的貨物會在5-6月逐步到港，目前來看對國內造成的影響沖擊有限。

疫情抑制需求表現疲軟：

據中國汽車工業協會統計數據顯示,2022年4月份,汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛,環比分別下降46.2%和47.1%,同比分別下降46.1%和47.6%。

1-4月,汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛,同比分別下降10.5%和12.1%。 供給端進口零部件短缺,生產不暢問題突出。

上海地區零部件體系的全國輻射效應凸顯,涉及長三角地區的國產零部件體系供應商無法及時供貨，甚至出現完全停工、停運的現象，加之物流效率降低和運輸時長的不可控，加劇了全國車企生產不暢問題的異常突出。

疫情影響打亂旺季節奏，鋁基本供需面難現大矛盾。

國內外鋁庫存持續回落：

數據顯示，截止5月26日中國鋁錠現貨庫存為96.8萬噸，較5月19日減少2.9萬噸，上一周期統計日減少了1.2萬噸庫存。

歐洲鋁供應短缺，大量LME鋁庫存離開倉庫送往歐洲，LME鋁庫存減少至17年以來的最低水平。

市場情緒稍有好轉：

決策層召開十萬人會議，決定實施一攬子穩經濟計劃，遏制了市場情緒走向更為悲觀，但是從結果上來看，當前工業品對于政策提振反應愈發疲態，宏觀氛圍能否轉向仍要看實體經濟是否切實好轉。同時近期人民幣相對美元走弱，也使得有色價格承受一定壓力。

后市預計反彈21000下行：

短期來看受政策提振，國內復工復產預期帶動鋁價重回21000元，但是5、6月面臨原鋁產量創新高，需求恢復表現緩慢。技術面來看，k線上方21000壓力較大，預計6月鋁價或將在21000下跌至19500元/噸。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠www.lnngx.com）刊載的“原鋁產量創新高，鋁價6月能否下至19500？”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家